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Rock Street, San Francisco

  
首台盾构机昨始发,2019年进入全线施工高峰期

  网讯 记者陈泽云,通讯员温美春、叶俊峰报道:11日,身披红装的“黄埔壹号”盾构机刀盘缓缓转动,零件缓缓向前推进,标志着广州地铁1二期工程首台盾构机顺遂始发(见上图,黄巍俊摄),正式进入盾构施工阶段。

  13号线二期工程起于向阳站、与13号线一期鱼珠站相接,线路全长33.45千米,共23座车站,区间首次采用内径5.8米盾构施工。线路整体
呈货色走向,贯穿广州白云、荔湾、越秀、天河、黄埔五个区。13号线二期工程向阳至鱼珠段的建设将与首期工程配合构建城市货色主干线。

  据先容,此次始发的盾构机执行珠村至鱼珠区间的掘进任务。

  建设相关负责人李水师先容,13号线二期线路沿中心城区货色向安插,途经白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等六个重点发展片区,沿线经过行政机关、企事业单元、文物保护单元等众多敏感区域及东风路、黄埔小道、中山小道等交通要道。

  地铁方面默示,将落实文明施工要求,最大程度下降对沿线企事业单元、黉舍、小区等的影响。其中,罗冲围站以东的竖井及局部车站结合周边环境实施全关闭施工棚,有利于施工扬尘与噪声的把持。

  截至目前,13号线二期工程已有向阳、庆丰、凰岗、石牌南、天河公园、棠下、珠村、等车站完成围蔽,进入施工阶段,其他车站、区间正进行前期准备。李水师默示,预计会在2019年进入全线施工的高峰期。

  
13号线二期车站换乘情况

  1、槎头站与1换乘

  2、西场站与换乘

  3、彩虹桥站与8、1换乘

  4、纪念堂站与2号线换乘

  5、建设六马路站与12号线换乘

  6、冼村站与1换乘

  7、马场站与1换乘

  8、天河公园站与11、21号线换乘

  9、车陂站与换乘

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