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Rock Street, San Francisco

  杭州局部开放非浙A号牌小车顶峰限行首日

  有车主叫好:“我多睡了一小时”

  电子通行凭据不成跨双休节假日如果你只是请求周五晚顶峰的有效期不成以顺延至下一个工作日

  终于比及你!

  从今天起,杭州局部开放非浙A号牌小型客车工作日顶峰时段在限行区内通行。

  按照划定,每辆非浙A号牌的小型客车在一个天然年度内许可通行的次数不超过12次(2019年为6次),每一个天然月不超过3次。和以前比拟,外埠车迟早顶峰“进杭难”的口儿稍稍“松了一些”。

  限行放宽的首日,请求电子通行证的车主多吗?路面上的外埠派司车辆增多了吗?钱江晚报记者在早顶峰进城时发明,限行区内非浙A号牌车较少,早顶峰整体
还比拟通畅。

  限行区内非浙A号牌车较少

  路上不交警检讨

  据划定,非浙A号牌小型客车驾乘人员如需工作日顶峰时段在杭州市“错峰限行”区域内通行的,最早可提前15日,通过“浙里办”APP、支付宝、杭州市公安局“警察叔叔”APP等平台的“非浙A急事通”模块,在线提出请求,杭州城市大脑交通系统将“在线查核”,即时天生 “电子通行凭据”。

  “对我来讲
,这项政策正好是一大福利。”家住转塘的刘师长对于迟早顶峰开放非浙A号牌小车很是支持。

  由于不摇到杭州派司,多年以前刘师长为本身的小车先上了一块沪C派司。然而,代价就是:每天迟早顶峰不能在郊区行驶。

  “良多时候,早上6点多我就必需从家里出发,赶在限行开始以前赶到办公室,而晚上又必需比及晚顶峰限行结束后,才能正常下班,每天到家里就疲惫不堪。”

  一个月前,杭州局部开放非浙A号牌小车顶峰限行的动静传出后,刘师长就多方探听请求的渠道和时光点。上周六,他先通过支付宝APP,在线为本身的外埠派司小车请求今天的“非浙A急事通”。

  “整个流程十分快速,一分钟左右就能搞定,点击确定提交后,系统经查核后,即时天生了‘非浙A急事通’电子通行证。”

  今天早上8点钟,刘师长从家中出发,相较于以往,这个出发时光能让他在早上多休憩一个多小时时光。出发前,他特地
将“非浙A急事通”电子通行证截图保存到手机上,如果交警现场执法时将车辆拦下的话,出示事前请求好的电子通行证即可。

  一路上都比拟疏通,小刘沿之江路一路行至中河高架复兴路上匝道,这一段长短限行区,因而路上非浙A派司的车辆比拟多。

  不过,这个气象等上了高架进入限行区后就消逝不见了。刘师长告诉记者,本身沿中河高架南往北行驶,至庆春路下匝道驶离高架后,继续沿中河路地面途径行驶至体育场路,9点以前顺遂到了目的地。

  与此同时,钱江晚报记者在前去郊区时发明,在限行区内的非浙A派司的车辆相对而言比拟少。不过,这也许由于政策刚刚推出,不少车主还不是特别熟习所致。

  刘师长还说,一路上也不遇到交警拦车查看电子通行证,事前预备的截图没能用上。“不过,还是提议今后请求‘非浙A急事通’的车主,出门前最好将电子通行证截图保存,如果遇到交警检讨,能够缩短等待时光。”

  截至中午12时累计请求总量4126次

  “电子通行凭据”不成跨双休节假日用

  总的来讲
,从请求到使用,“非浙A急事通”都十分便当,对于有急事的非浙A派司的车主而言,的确能解燃眉之急。

  钱江晚报记者从杭州交警部门得悉
,截至今天中午12时,按照城市大脑“非浙A急事通”平台显现,目前累计请求总量为4126次,其中昨日请求量为2480次。

  交警部门提醒,“电子通行凭据”天生后不成撤销,无论是否现实使用,均计作通行次数之一。每辆非浙A号牌的小型客车在一个天然年度内许可通行的次数不超过12次(2019年为6次),每一个天然月不超过3次。其中,24小时内在杭州市“错峰限行”区域内通行的,计为1次(相邻的两个限行时段)。

  需要提醒的是,“电子通行凭据”不成跨双休节假日,即遇请求日后一天为双休节假日的,不成跨越。如果你只是请求周五晚顶峰的,有效期不成以顺延至下一个工作日。

  同时,公安交警部门默示,未失掉“电子通行凭据”而在杭州市“错峰限行”时段和区域内通行的,交管部门仍将依法作出处罚。

  吴崇远 华炜

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